Los números de accidentes automovilísticos se desploman después de que se emitieron mandatos de quedarse en casa para limitar la propagación del coronavirus

Menos automóviles en las carreteras significa un menor número de accidentes automovilísticos después de los mandatos de quedarse en casa.

Uno efecto de la pandemia mundial del coronavirus (COVID-19) que mayo realmente traer una buena noticia es la hecho de que menos coches y camiones sobre el camino debería resultar en menos accidentes. Si bien las preocupaciones financieras y las difíciles transiciones en la vida laboral y familiar durante el refugio en el lugar dominan nuestros pensamientos, ¿podemos aceptar un pequeño consuelo en un menor riesgo de accidentes automovilísticos? Incluso con la caída de los números de accidentes automovilísticos, los resultados aún están lejos de ser definitivos, ya que todavía tenemos millas por recorrer (por así decirlo) en esta crisis, algunos informes recientes lo hacen.es Ofrezca una perspectiva positiva.

En este artículo, w mi re examinando algunos de los resultados específicos a la disminución del tráfico y la disminución de las tasas de accidentes por región. También veremos algunos de los alterado factores contribuyentes que impactan colisiones así como examinar algunos de los temas candentes y desinformación circulando sobre accidentes de tráfico en las noticias.

Es un momento sin precedentes que estamos viviendo, y todos los días hay una gran cantidad de nuevas coberturas, actualizaciones y opiniones sobre la forma en que la vida está cambiando. y lo que significan estos cambios. A Ley de Thompson , nos esforzamos por ser un recurso para ti en el medio de la Actual crisis . Nuestra máxima prioridad está ayudando a los clientes a recibir el tratamiento que necesitan y a obtener el los mejores resultados de reclamaciones y casos después de accidentes graves. Como parte de nuestra pasión por servir bien a nuestros clientes, reconocemos y aceptamos la responsabilidad de mantener informadas a las personas sobre los desarrollos en nuestra industria que tienen un impacto más amplio en el mundo. Esperamos que esta información le ayude a sentirse informado, a tomar las mejores decisiones para usted y sus seres queridos, y a saber que tiene poderosos recursos de su lado. Alcanzar , si hay algo que podamos hacer para Ayudarte .

Impactos específicos del área de quedarse en casa en el tráfico y la conducción

Ciudades, estados, regiones individuales , y paises han sido analizados para determinar el impacto o F patrones de tráfico y tasas de colisión durante el aumento en la adopción de social distanciamiento , Quédate en casa pedidos , Y varios otro medidas de salud pública apuntado Para rechazar altas tasas de infección. Industria, infraestructura, y las regulaciones gubernamentales han dado lugar a resultados únicos, específicos del área, pero la abrumadora y algo La tendencia nada sorprendente es clara: menos coches en la carretera. estos días sí significan menos accidentes.

San Francisco, California El hogar de Silicon Valley, que cuenta con oficinas centrales corporativas como Lyft, Facebook y Google, se vio muy afectada por las altas tasas de infección en relación con gran parte de los Estados Unidos. Rápidamente, estas grandes empresas y otras trabajaron para aumentar los porcentajes de su fuerza laboral estacionada en casa. La ciudad ordenó oficialmente medidas de refugio en el lugar el 16 de marzo.th , pero incluso en las semanas anteriores a esta fecha, el tráfico tamborileo norte s ya estaban siendo afectado. Los patrones de tráfico en la ciudad se miden por Inrix , una firma que caídas reportadas en casi todos los puentes y carreteras de peaje del Área de la Bahía, así como disminuciones en el número de pasajeros de BART. Estas disminuciones solo se han vuelto más pronunciadas desde medidas de cuarentena más estrictas entró en vigor.

Estado de Washington Seattle Business Magazine ha tomado una postura definitivamente positiva sobre las actualizaciones de tráfico desde el inicio de la crisis del coronavirus, y por una buena razón. Accidentes mortales en el s t comió han bajado un impactante 100% y los accidentes automovilísticos en general han disminuido en un 67% en todo el estado. Estas estadísticas año tras año tienen aún másic resultados cuando el área de consideración se reduce a Seattle solo, donde hubo una disminución del 76% en accidentes, y Bellevue, donde hubo una disminución del 81%. Las estadísticas regionales en el estado también mostraron que las disminuciones de accidentes entre semana fueron los mayores contribuyentes a las caídas generales.

Los Ángeles, C California Una ciudad famosa por los atascos de tráfico estancados es también disfrutando de un indulto como hora punta, y relacionados accidentes , han disminuido drásticamente. El fenómeno ha sido lo suficientemente impactante para los conductores, que muchos incluso están infringiendo la ley para grabar video mi ir carretera viaja en su teléfono (esta es una infracción en el código de California), compartiendo estos videos con sus amigos y en las redes sociales con asombro. El cambio ofrece una perspectiva sorprendente para cualquier residente que todavía esté conduciendo – Las carreteras vacías significan que la gente no está trabajando, una perspectiva aleccionadora. los autopistas liberadas también están experimentando un aumento en la velocidad de conducción, aproximadamente un 27% más rápido. La ciudad está lidiando con una experiencia mixta a medida que el tiempo que pasan sentados en el tráfico para los residentes de la ciudad disminuyó en el cientos de miles de horas, lo cual es un claro beneficio, aunque la pérdida de puestos de trabajo y los aumentos en el exceso de velocidad peligrosa atenúan las consecuencias más felices.

porcelana – La propagación del coronavirus (síndrome respiratorio agudo repentino coronavirus 2, o SARS-CoV-2) en China se produjo elmarco ime algo por delante de los Estados Unidos, por lo que informar sobre los impactos de las carreteras allí están un poco más desarrollados en este punto. Regiones del país sometidas medidas drásticas famosas en poner en cuarentena las áreas de alta infección de la población en un esfuerzo por «detener la propagación» y «aplanar la curva». Entonces pocos coches en la carretera en enero y febrero de este año dieron como resultado caídas significativas en la tasa de accidentes. Se ha pedido a las compañías de seguros que respondan en consecuencia. Expertos entrevistados sobre las tendencias han informado importantes caídas anticipadas en el número de reclamaciones para el primer trimestre de 2020, pero anticipan aumentos, particularmente en autobuses, taxis y otros vehículos comerciales a medida que la nación regrese al trabajo.

Nueva York, Nueva York La ciudad de Nueva York se ha convertido en un epicentro de la crisis , no solo en los Estados Unidos, sino también a nivel mundial. Ya el 19 de marzo th en la crisis, cuando el recuento de casos era menos de 4.000, la ciudad ya había experimentado una caída del 33% en accidentes. A principios de abril, el número de casos superaba los 45.000. A medida que la ciudad ha sufrido un bloqueo cada vez más severo y más y más residentes se enferman, se están produciendo incluso menos accidentes. Esta caída en picada estadística no conlleva la misma sensación de estar y «alza» a nuestra situación actual en una ciudad donde el alcance de la tragedia se ha vuelto tan grave.

Dallas – Fort Worth Metroplex Nuestra área local Lamentablemente, puede ser solo el comienzo del proceso para enfrentar esta epidemia. los curva aumentada solo esta semana con 100 casos nuevos miércoles 1 S t de abril. Como muchos condados y ciudades de DFW emiten refugios en el lugar de manera más preventiva que algunos, ya hemos experimentado algunos de los mismos impactos de tráfico que otras ciudades. Pero a medida que el impacto del virus en nuestra área continúa creciendo, queda mucho por ver.

Impactos sobre los tipos y la gravedad de los accidentes

Cambios en densidad de tráfico no serán los únicos factores que resulten en informes muy diferentes de este período de tiempo, otros factores que contribuyen a los accidentes también están cambiando. Accidentes por conducir ebrio puede ver una disminución, ya que los bares y restaurantes han sido cerrados o reducidos a operaciones limitadas durante la crisis. Naufragios relacionados con la salud y el estrés también puede ver una caída, algunos expertos postulan, como los empleados estresados o enfermos experimentan responsabilidades laborales aliviadas o aligeradas. Estos expertos basan esto en el hecho de que las recesiones históricamente han visto disminuir las tasas de mortalidad a medida que disminuyen los viajes largos y los ataques cardíacos son menos comunes. Thes la epidemia trae lo suyo estrés a los asuntos financieros, familiares y de salud, por lo que el equilibrio con el estrés de la vida «normal» aún no está claro.

Por otro lado, B como accidentes están ya informado ser – estar en aumento, particularmente en entornos urbanos , donde están las bicicletas una transición más fácil de los automóviles para los recados necesarios, que en las zonas más extensas del país.

Exceso de velocidad naufragios relacionados mayo además experimentar un aumento proporcional, ya que la menor cantidad de personas que quedan en la carretera aprovechan los carriles abiertos y hacen decisiones arriesgadas . Límites de tiempo de conducción diarios del camionero también se han levantado durante el estado de emergencia nacional. Si bien esto solo es cierto para el conductors Al transportar carga o personal que se considera esencial para los esfuerzos de lucha contra el coronavirus, la escala de esta crisis requiere grandes suministros y muchos especialistas en atención médica. El resultado puede ser un gran número de conductores con exceso de trabajo y agotados que provocan accidentes en la carretera en sus fatiga o en su velocidad mientras corren hacia destinos críticos .

Ciertamente, menos muertes , lesiones , y daños y perjuicios debido a accidentes en las carreteras es una buena noticia en estos tiempos difíciles que enfrentamos. Lo que queda por ver es cómo la interrupción de nuestra vida diaria, con el fin de salvar vidas, afectará a nuestras comunidades a largo plazo.

Thompson Law todavía está completamente abierta y operativa en una obra-de-capacidad de la casa por la seguridad de nuestros clientes, nuestros empleados y nuestras comunidades. Aún estamos aceptar nuevos clientes y trabajando duro en nuestro reclamos y casos de clientes actuales . Si ha tenido la desgracia de sufrir un accidente durante este tiempo, o en cualquier momento de los últimos dos años, no dude en comunicarse. Nuestra pasión es luchar duro para que nuestros clientes obtener el tratamiento de lesiones ellos necesidad y la compensación ellos merecer. Comuníquese en cualquier momento 24/7 y vea lo que Thompson Law puede hacer por usted.

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