Como ya habrás escuchado en la radio, el ex jugador de los Dallas Cowboys y receptor abierto del Salón de la Fama Michael Irvin estuvo recientemente de regreso en el estudio con Ryan Thompson para hablar sobre la importancia de tener un abogado de lesiones personales cuando estás involucrado en un accidente de camión de 18 ruedas.
Como comentó el ex jugador de los Dallas Cowboys y abogado de lesiones Ryan Thompson, desafortunadamente, algunas compañías de camiones comerciales sobrecargan a sus empleados, lo que genera condiciones muy peligrosas en la carretera. De hecho, cuando los conductores de camiones grandes están detrás del volante por más de la cantidad de horas regulada, no solo están poniendo en peligro a otros conductores; están cometiendo un delito.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) regula la cantidad de horas que un operador de vehículos comerciales puede conducir por día, así como la cantidad total de horas que puede trabajar por semana. Estas reglas y regulaciones se establecen no solo para la seguridad de los conductores de grandes plataformas, sino también para la seguridad de quienes comparten las carreteras con semirremolques. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) ha elaborado una tabla de regulaciones que describen los parámetros en torno a los límites de horas para los conductores de transporte comercial.
Cada año, ocurren casi 450,000 accidentes de camiones en los Estados Unidos que involucran a uno o varios vehículos, y que a menudo incluyen peatones, ciclistas y vehículos no motorizados. Los camiones se refieren a camiones de 18 ruedas, camiones de cemento, autobuses, camiones de carbón, camiones de basura, tractocamiones que tiran de un semirremolque(s) y vehículos comerciales similares. El 68% de esos accidentes fueron pasajeros en vehículos de motor, mientras que el 15% fueron ciclistas, motociclistas o peatones.
Debido al tamaño y peso de los camiones, las muertes y lesiones catastróficas son muy comunes en accidentes que involucran a estos vehículos. Se necesita mucho más tiempo para detener un tractocamión que un vehículo de motor promedio debido a su tamaño y peso. El peso del vehículo de motor promedio es de 2,5 toneladas, mientras que un camión puede pesar hasta 40 toneladas. Para ilustrar este punto, si un tractocamión y un vehículo circulan a 40 mph y comienzan a frenar al mismo momento, el tractocamión viajará 45 pies más antes de poder detenerse por completo.
Mientras que los automóviles de pasajeros necesitan 306 pies para detenerse después de frenar, los tractocamiones necesitan 525 pies o aproximadamente la longitud de 1.5 campos de fútbol. La velocidad y, a veces, llevar carga más allá de la capacidad permitida del camión también influyen al aplicar los frenos. Cuanto más rápido viaja un vehículo, más tiempo tarda en detenerse.
Según un informe de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, de 2016 a 2017, el número de camiones involucrados en accidentes fatales aumentó un 10%, de 4,251 a 4,657 muertes. Si bien la mayoría de los accidentes tuvieron más de un factor contribuyente, la falla del vehículo, la sobrecompensación, seguir demasiado de cerca, la sobrecarga, la carga superior, la fatiga y el deterioro físico estuvieron entre los principales factores contribuyentes a la mayoría de los choques de camiones.
Cuando un accidente que involucra a un camión semirremolque resulta en muerte o lesiones graves, no es raro que se lleguen a acuerdos cuantiosos dado el tamaño de las pólizas de seguro de vehículos comerciales que tienen. Los accidentes de camiones representan $20 mil millones por año en acuerdos por lesiones por accidentes, y más de la mitad de esa cantidad se otorga a las víctimas de accidentes.
La FMCSA requiere que todas las empresas de transporte estén aseguradas con pólizas de seguro cuantiosas. Por ejemplo, los transportistas con artículos no peligrosos que pesen menos de 10,000 libras de carga deben estar asegurados por al menos $300,000. El monto de la póliza requerida depende del peso y el tipo de carga que se transporta. A los camiones que transportan cargas más pesadas y los que transportan materiales peligrosos se les puede exigir que tengan entre $750,000 y $5 millones en cobertura de seguro por incidente, y a menudo tienen pólizas de seguro comercial aún más grandes.
Mientras trabajaba con el abogado de accidentes Ryan Thompson, el ex Cowboy señaló que los accidentes automovilísticos y de camiones pueden variar en intensidad, lo que conduce a diferentes tipos y gravedad de lesiones sufridas. Los tipos típicos de lesiones por accidentes de camiones a veces pueden ser similares a las sufridas en el fútbol y pueden incluir: lesiones en la columna y el cuello, conmociones cerebrales, lesiones cerebrales traumáticas (LCT), huesos rotos o fracturados, daño en ligamentos y tendones, daño en el cartílago, daño en tejidos blandos y órganos.
A veces, las lesiones pueden ser incluso más graves e incluir desmembramiento, discapacidades permanentes e incluso la muerte. Las lesiones por quemaduras también pueden ocurrir como resultado del accidente debido a incendios y explosiones relacionados con el choque, así como a la fuerza de los despliegues de las bolsas de aire. Si el accidente involucra a un camión cisterna que transportaba productos químicos corrosivos, pueden ocurrir quemaduras químicas. Las quemaduras requieren un largo período de recuperación y tratamiento, a menudo requieren injertos de piel y pueden provocar la muerte debido a una infección.
Según el estudio sobre causas de accidentes de camiones grandes realizado para la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA), que analiza datos sobre vehículos comerciales involucrados en colisiones:
Si ha resultado herido en un accidente con un camión grande, el ex jugador de los Dallas Cowboys Michael Irvin respalda a los abogados de accidentes de Thompson Law para que trabajen arduamente para ayudarlo con su caso de lesiones por accidente de camión. A menudo, los accidentes de 18 ruedas requieren una investigación exhaustiva. Por ejemplo, solo porque una hoja de registro de horas del conductor puede parecer que cumple con la ley, eso no significa que la cantidad real de horas que el conductor pasó en la carretera coincida con las horas del registro.
El sólido y experimentado equipo de investigadores y abogados de Thompson Law puede descubrir detalles que pueden ayudar a establecer la responsabilidad en los accidentes de camiones. Llámenos al 844-308-8180 para una consulta gratuita y para que respondan sus preguntas.
Thompson Law NO COBRA HONORARIOS a menos que obtengamos un acuerdo para su caso. Hemos puesto más de $1.9 mil millones en acuerdos en efectivo en los bolsillos de nuestros clientes. Contáctenos hoy para una consulta gratuita y sin compromiso para hablar sobre su accidente, obtener respuestas a sus preguntas y comprender sus opciones legales.
La ley estatal limita el tiempo que tiene para presentar una reclamación después de un accidente con lesiones, así que llame hoy.
