Hace más de veinte años, la agencia de seguridad del gobierno de los EE. UU. Declaró a los ROV (vehículos recreativos todo terreno) y los ATV (vehículos todo terreno) como «peligros inminentes». Si bien la mayor conciencia de los riesgos inherentes ha ayudado a los usuarios a tener cuidado, conducir vehículos todo terreno sigue siendo una actividad mortal y peligrosa cuando no se siguen ciertas precauciones de seguridad. De acuerdo con la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC), cada año se producen un promedio de 650 muertes relacionadas con ATV y 100,000 lesiones. Solo en Texas, de 1982 a 2017 se reportaron 805 muertes relacionadas con ATV / ROV y 15,250 en todos los estados de EE. UU. Combinados. La mayoría de los accidentes con ROV / ATV se consideran prevenibles.
Accidentes con ROV y ATV
Los vuelcos son la causa más común de lesiones relacionadas con ATV / ROV. Los vuelcos son responsables del 64% de las muertes por accidentes de un solo vehículo. Un vuelco puede consistir en un vuelco frontal, lateral o trasero. Cada tipo de vuelco es igualmente peligroso y puede resultar en que el conductor sea expulsado del vehículo o aplastado por el propio vehículo. Los vuelcos son más comunes en superficies pavimentadas, ya que están diseñados para ser conducidos en terrenos todoterreno. Al menos 900 muertes en un período de 4 años estuvieron relacionadas con el uso de vehículos todo terreno en un estacionamiento o en una carretera pavimentada.
Los reventones de neumáticos también son una causa común de lesiones en vehículos todo terreno. Cualquier problema entre los neumáticos crea circunstancias peligrosas. Las explosiones provocan la pérdida de control y vuelcos del vehículo. Tener el control es fundamental al conducir estos vehículos todoterreno. Las causas comunes de los reventones de neumáticos incluyen:
- Diseño defectuoso
- Neumático montado incorrectamente
- Llanta mal montada
- Presión de neumáticos incorrecta
Otras causas comunes de accidentes de ATV / ROV incluyen:
- Entrenamiento deficiente para conductores
- Confianza negligente (por parte del propietario)
- Fallo de freno
- Instrucciones / etiquetas de advertencia inadecuadas del fabricante
- Senderos mal mantenidos
Accidentes y lesiones de vehículos todo terreno en aumento
Las muertes de conductores de vehículos todo terreno en la vía pública han aumentado más de 10 veces más que desde 1982. Las estadísticas no incluyen los accidentes fuera de la carretera, que es donde ocurren la mayoría de los accidentes de ATV / ROV.
En 2017, hubo un estimado 93.800 El departamento de emergencias de vehículos todo terreno trató lesiones en los EE. UU. Muchas de estas lesiones fueron catastróficas y provocaron la muerte. Otras lesiones incluyeron:
- Lesiones de la médula espinal
- Lesiones por quemaduras
- Lesiones cerebrales traumáticas
- Lesiones por aplastamiento
- Trauma ortopédico
- Muerte injusta
- Amputación
Lesiones de niños en vehículos todo terreno
La CPSC informó que los niños menores de 16 años representaron 3.315 muertes relacionadas con ATV (22%). En general, los niños sufrieron alrededor de 1/3 de las lesiones registradas en vehículos todoterreno.
Retiradas del mercado de Polaris Ranger y ROV
Dado que la CPSC etiquetó a los ROV y ATV como “peligros”, se ha cuestionado a los fabricantes con respecto a los numerosos riesgos de seguridad que representan estos vehículos. La CPSC ha retirado del mercado varios ROV y ATV, incluidos los modelos Polaris Ranger y Polaris RZR, que se han informado en accidentes que involucran vuelcos en los que las barras antivuelco y la malla de seguridad no protegen a los pasajeros y provocan lesiones catastróficas o la muerte. Estos modelos fueron retirados del mercado debido a los siguientes riesgos:
- Aceleradores defectuosos
- Defectos de la barra antivuelco
- Riesgos de incendio, como tanques de combustible defectuosos
- Defectos de suspensión
- Defectos de la malla de seguridad
- Defectos de la batería
- Violación de los estándares de seguridad
- Fallo de freno
- Defectos de transmisión
Los vehículos todo terreno han sido retirados recientemente por Polaris debido a peligros de accidentes y lesiones, según lo informado por ZORRO . La policía informó que recibió 11 informes de fallas en los frenos, lo que resultó en al menos un choque y un accidente de vuelco.
Los expertos en seguridad del consumidor han señalado que los modelos Polaris RZR y Ranger ATV son particularmente peligrosos, ya que los consumidores corren el riesgo de sufrir lesiones graves si fallan las funciones de seguridad del ATV. Sin embargo, Polaris no es la única compañía de vehículos todo terreno que recientemente emitió un retiro de sus vehículos. Varios otros grandes fabricantes también están bajo fuego por las lesiones sufridas por sus pasajeros. Otros fabricantes de ATV con unidades retiradas incluyen:
- Honda
- Kawasaki
- Yamaha
- Bombardero
- Gato ártico
Por qué necesita un abogado de lesiones personales después de una lesión relacionada con un ROV / ATV
Un abogado de lesiones personales con experiencia en el área de accidentes relacionados con ROV / ATV podrá ayudarlo a determinar si está en condiciones de recuperar los daños causados por las lesiones relacionadas con el accidente. Thompson Law cuenta con un sólido equipo de investigadores que podrán investigar las circunstancias específicas que rodearon su accidente a la luz del conocimiento de nuestras firmas de lo que constituye una característica defectuosa o inherentemente insegura del vehículo que causó su lesión. Nuestro equipo legal tiene los recursos para luchar contra los grandes fabricantes con todo el alcance de la ley para ayudarlo a recuperar lo que se le debe si el fabricante de un vehículo es responsable de sus lesiones.
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Ryan Thompson es un abogado con experiencia en lesiones catastróficas de Texas y un abogado de responsabilidad por productos defectuosos con años de experiencia en litigios de accidentes graves de vehículos todo terreno y ROV. El Sr. Thompson ha representado a clientes en todo el país en una variedad de demandas de responsabilidad por productos defectuosos, lesiones y muerte por negligencia.
